Соционический форум SOCIOCLUB.ORG

Вчера умер Владимир Виноградов, основатель Инкомбанка. Этот банк перед кризисом был вторым по размерам активов в России после Сбербанка и успел скупить много чего в этой стране, включая Черный квадрат Малевича. Но соционический тотем не сработал и банк кризиса не перенес, а его основатель дожил до вчерашнего дня в скромной квартире на окраине Москвы. Инкомбанк запомнился россиянам рекламой денег с лозунгом "есть вечные ценности!".

А сегодня 100 лет со дня предполагаемого падения Тунгусского метеорита.

Светлая написал:

[q]

slonoslon написал:

[q]

Вчера умер Владимир Виноградов, основатель Инкомбанка.

[/q]

Где ты взял эту информацию? Неужели и об этом в интернете пЕшут?

[/q]

угу, где-то наткнулся совершенно случайно, как обычно. Интернет огромен и по объемам вербальной информации имхо уже превосходит оффлайновый мир.

Ну просто не могу не процитировать (ну очень уж в тему):
Не завидуй тому, кто силен и богат.
За рассветом всегда наступает закат.
С этой жизнью короткою, равною вздоху,
Обращайся как с данной тебе напрокат.
Омар Хайям.

aRT написал:

[q]

100% акций принадлежат государству.

[/q]

вот в этом и беда. Государство - самый неэффективный управляющий.

http://community.livejournal.com/ru_railway/481091.html

aRT написал:

[q]

ато в японии в вагоны метро запихивают людей служащие

[/q]

Я вот никак не могу представить себе этот процесс...

Забавно... У нас бы такое в переходах не помешало, не в несколько иной форме: подгонять слишком уж медленно идущих.

поэтому давно пора нарисовать в метро полосы, как на автомобильных дорогах, и ввести скоростной режим - в крайней левой с ограничением снизу. Под потолком повесить сканеры, как на турникетах, но с бОльшим радиусом действия - чтобы определяли скорость движения и если кто-то в левой полосе идет медленнее потока - с транспортной карты списывали штраф. А если нарушение повторяется - транспортная карта (они должны стать именными) блокируется и человек на несколько месяцев теряет право проезда в метро, ну или идет пересдавать экзамен.

aRT написал:

[q]

да ну, сложно как. давно пора изобрести уже телепортеры и успокоиться.

[/q]

так люди в московском метро давятся только потому, что еще не изобретен бесплатный источник энергии. Поскольку телепортеры все равно надо чем-то питать - достаточно изобрести его и можно по поводу телепортеров уже не заморачиваться.

4X_Pro написал:

[q]

slonoslon, а чем бы тут помог бесплатный источник энергии? Или тогда бы можно было нарыть столько линий, чтобы всем хватило?

[/q]

угу. Нарыть нужно будет очень много, чтобы это стало реальной альтернативой метро (с альтернативой самолетам попроще), а рытье, т.е. искривление пространства-времени - требует создания очень мощных полей, на что нужно огромное количество энергии.

slonoslon написал:

[q]

В Австралии вода стала стоить дороже вина
К радости почитающих Диониса бутылку «Шираза» или «Шардоне» теперь можно приобрести лишь за два австралийских доллара, это примерно 40 рублей. Защитники здорового образа жизни уже забили тревогу. По их мнению, правительство должно принять решение о введении ценового минимума на такого рода продукцию. С точки зрения климатологов данный факт надо рассматривать не как успех виноделов, а как проблему значительного сокращения водных ресурсов. Если вино стало стоить дешевле воды, то это говорит о том, насколько подорожала вода.

[/q]

Если разница ощутима, то есть смысл выпаривать воду из вина. Хоть в домашних условиях.
Из отходов можно делать кубики сухого вина (истинно сухого). И продавать гурманам для лизания.

Россия стала крупнейшим автомобильным рынком Европы по итогам I полугодия 2008г. Это показывают данные исследования аудиторской компании PricewaterhouseCoopers (PwC).

Согласно исследованию, в РФ за истекшие полгода было зарегистрировано 1 млн 645 тыс. автомобилей, тогда как в Германии - 1 млн 630 тыс. По прогнозам компании, в 2008г. объем продаж автомобилей в России составит 3,6 - 3,8 млн единиц.

Isolda написал:

[q]

а что это значит?)

[/q]

да кучу всего сразу :)
во-первых, что всю Россию (включая азиатскую часть) сравнивают со странами, целиком находящимися в Европе.
Во-вторых, что Германия практически не импортирует б/у машины, а Россия импортирует.
В третьих, что Россию пока всерьез не затронул общемировой экономический кризис и доходы населения продолжили рост.
В четвертых, что в России бензин дешевле, чем в Европе (хоть и дороже, чем в США)
В пятых - россияне с оптимизмом смотрят в будущее - когда весь мир отказывается от автомобилей из-за резкого роста цен на топливо и опасений, что впереди новые волны роста - россияне стоят в очередях за машинами, которые у нас стоят дороже чем в Европе (и чем в США, разумеется).

Isolda написал:

[q]

а такой вывод как получился?

[/q]

эээ, из общих соображений. Германия - лидер европейского автомобилестроения, и там много б/у машин, которые с высоким качеством были собраны в Германии, ездили по немецким дорогам и обслуживались на немецких сервисах. Настолько много, что часть из них перегоняют в Россию и тут продают - т.е. немецкий внутренний рынок подержанных автомобилей избыточен, а на российском наоборот дефицит качественных машин. Ну и собственно это обычное направление экспорта подобных товаров, в т.ч. б/у - из развитых стран в развивающиеся.